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Manutenção de Aeronaves da Aviação Ligeira  


Manutenção de Aeronaves da Aviação Ligeira


Actividade de Manutenção

Actividade de ManutençãoNa sua actividade aeronáutica, a Aerotécnica realiza acções de manutenção em aeronaves de empresas privadas da aviação ligeira e também nas aeronaves de duas outras empresas pertencentes ao mesmo grupo, as da Leávia - Escola de Aviação e as da Aero Vip – Companhia de Transportes e Serviços Aéreos.


Com uma manutenção atenta e cuidadosa, como a que a que se pratica na Aerotécnica, as aeronaves assistidas nunca envelhecem, embora possam estar ultrapassadas. De facto, ao serem cumpridas as recomendações dos fabricantes relativas aos respectivos programas de manutenção, as acções preventivas exercidas sobre todos os componentes delas constituintes, repõem a “juventude” e a operacionalidade a tais aeronaves.


Sempre que se executam actividades de manutenção sobre uma aeronave, a Aerotécnica, como aliás é obrigatório para todas as empresas de manutenção aeronáutica, emite, relativamente à aeronave intervencionada, um “Certificado de Libertação para o Serviço”, o chamado “Release”, o qual atesta, depois de devidamente assinado por um Certificador reconhecido pela Autoridade Aeronáutica Nacional, que os trabalhos nela realizados foram executados dentro das normas aeronáuticas estabelecidas e que garantem a aeronave como adequada ao voo.


São prestados serviços às seguintes aeronaves, conforme certificado técnico CAT:

Aeronave
Tipo
Modelo
Beechcraft
MONOMOTORES TREM FIXO 19A, A24R
Cessna
MONOMOTORES TREM FIXO 120, 140, 150, 180, 152 182, 172, 175, 185, 188 206, 210
MONOMOTORES TREM RETRACTIL RG 172, 182, 206, 210
BIMOTORES 310-2, 340-2, 401, 402 414, 421
Commander
MONOMOTORES TREM RETRACTIL 112A, 114B
Piper
MONOMOTORES TREM FIXO PA 28, PA 32 SIX
MONOMOTORES TREM RETRACTIL PA 28R, PA 32R
BIMOTORES PA 31, PA 23, PA 34-2
MONOMOTORES TREM FIXO (USO RESTRITO) PA 25, PA 36, J3
Pitts
MONOMOTORES TREM FIXO S2A, S2B
Mooney
MONOMOTORES TREM RETRACTIL M20J, 20K
Socata
MONOMOTORES TREM FIXO TB9, TB10, MS880, 892
MONOMOTORES TREM RETRACTIL TB20

 


Pessoal Credenciado

Pessoal CredenciadoOs técnicos aeronáuticos em geral e, portanto, também os da Aerotécnica, Lda, necessitam, para poderem exercer a sua actividade, de uma licença concedida pela Autoridade Aeronáutica Nacional – o INAC (Instituto Nacional de Aviação Civil). Cada candidato, além de estar habilitado com os cursos específicos associadas às aeronaves em que se pretende qualificar, tem também de evidenciar possuir a prática de nelas trabalhar. Complementarmente terá de prestar provas que confirmem os seus conhecimentos e evidenciem as capacidades para nelas trabalharem.

Por estar relacionado com a segurança de vidas humanas, o trabalho aeronáutico é de enorme responsabilidade. Assim e para garantir a fiabilidade das acções realizadas, cada operação que é executada por um determinado técnico, é posteriormente verificada por um outro técnico, tão ou ainda mais qualificado, o chamado Certificador, que, com a sua assinatura, valida o trabalho realizado pelo primeiro.

 


Oportunidades

OportunidadesSendo um ramo profissional que lida com elevada tecnologia, é porém um campo profissional onde é difícil conseguir-se emprego já que, empresas como a Aerotécnica, Lda não abundam no mercado e, como tal, é complicado, para pessoas formadas nesta especialidade, conseguir uma oportunidade em tal mercado de trabalho".

Porém, qualquer bom técnico porém tem sempre emprego garantido.

 

 

 

Aviões versus Automóveis

Aviões versus AutomóveisNo que concerne ao valor das reparações e manutenção, das aeronaves da Aviação Geral, quando comparadas com marcas de alta gama de automóveis, verifica-se que eles não ficam mais caros do que os praticados naquele sector. Conclui-se mesmo que, hoje em dia, fica cada vez fica acessível viajar em avião, mesmo sem considerar as vantagens evidentes de ser um meio de transporte bem mais rápido.

Para além desta vantagem tão tangível, e incluindo o valor de licenças, reparações, manutenção associada e mão-de-obra, no momento actual, fica mais barato ter um avião ligeiro do que possuir algumas viaturas de transporte de passageiros topo de gama.


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